Тест на батеријата

Тест на батеријата: поради случајноста на условите за производство на батеријата, произведените перформанси на батеријата се различни, така што за ефективно да се комбинираат батериите заедно, треба да се класифицира според неговите параметри за изведба;тестот на батеријата ја тестира големината на излезните параметри на батеријата (струја и напон).За да ја подобрите стапката на искористување на батеријата, направете квалитетно квалификуван пакет батерии.

2, предно заварување: заварување на сливниот појас на главната мрежа на предниот дел на батеријата (негативен пол), сливниот појас е калај обложен бакарен појас, а машината за заварување може да го забележи појасот за заварување на главната линија на мрежа во повеќе точка форма.Изворот на топлина за заварување е инфрацрвена ламба (користејќи го термичкиот ефект на инфрацрвениот).Должината на лентата за заварување е околу 2 пати поголема од должината на работ на батеријата.Повеќекратни ленти за заварување се поврзани со задната електрода на задниот дел од батеријата за време на задното заварување

3, назад сериска врска: Назад заварување е да се стринг 36 батерии заедно за да формираат компонента низа.Процесот што моментално го прифаќаме рачно, батеријата е главно позиционирана на мембранска плоча со 36 жлебови за батеријата, големината на батеријата, позицијата на жлебот е дизајнирана, различни спецификации користат различни шаблони, операторот користи рачка за лемење и калај жица заварување на предната електрода (негативна електрода) на „предната батерија“ на задната електрода на „задната батерија“, така што 36 жици заедно и заварување на позитивната и негативната електрода на монтажната низа.

4, ламиниране: откако ќе се поврзе и квалификува задниот дел, компонентата низа, стаклото и исечените EVA, стаклените влакна и задна плоча ќе бидат поставени на одредено ниво и подготвени за ламиниране.Стаклото е претходно обложено со реагенс (прајмер) за да се зголеми цврстината на врзување на стаклото и EVA.При поставување, проверете ја релативната положба на низата на батеријата и стаклото и другите материјали, прилагодете го растојанието помеѓу батериите и поставете ја основата за ламиниране.(Ниво на слој: од дното нагоре: стакло, EVA, батерија, EVA, фиберглас, заден план

5, ламиниране на компонентата: Ставете ја поставената батерија во ламиниране, извлечете воздух од склопот со вакуум, а потоа загрејте ја EVA за да се стопи батеријата, стаклото и задната плоча заедно;конечно изладете го склопот.Процесот на ламинирање е клучен чекор во производството на компоненти, а времето на ламинирање се одредува според природата на EVA.Ние користиме EVA за брзо стврднување со времетраење на циклусот на ламинат од околу 25 минути.Температурата на стврднување е 150 ℃.
6, отсекување: ЕВА се топи нанадвор поради притисокот за да формира маргина, па затоа треба да се отстрани по ламиниране.

7, Рамка: слично на инсталирање рамка за стакло;со инсталирање на алуминиумска рамка за стаклениот склоп, зголемете ја јачината на компонентата, дополнително запечатете го батерискиот пакет и продолжете го работниот век на батеријата.Јазот помеѓу границата и стаклениот склоп се полни со силикон.Границите се поврзани со аголни клучеви.
8, Терминална кутија за заварување: Заварува кутија на задната страна на склопот за да го олесни поврзувањето на батеријата со друга опрема или батерии.

9, Тест за висок напон: Тестот за висок напон се однесува на применетиот напон помеѓу рамката на компонентата и водовите на електродата, тестирајќи ја неговата отпорност на напон и цврстина на изолацијата за да се спречи оштетување на склопот под тешки природни услови (удари на гром, итн.).

10. Тест на компоненти: Целта на тестот е да се калибрира излезната моќност на батеријата, да се тестираат нејзините излезни карактеристики и да се одреди степенот на квалитет на компонентите.